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中新网南宁5月2日电题：记者体验动车模拟驾驶：一个“小白 ”的忙乱与背后的“差之毫厘 ”
作者蒋雪林陈沿佑
走进动车组列车的驾驶室 ，中国铁路南宁局集团有限公司(简称“国铁南宁局 ”)南宁机务段动车组司机黄高志嘴里不停地进行口呼：“G2955次司机接班 ”“钥匙一串”“动车组状态良好”，严谨的作业流程悄然开启。
5月1日 ，记者走进国铁南宁局南宁机务段的动车组模拟驾驶仿真实训室 ，在动车组司机黄高志的指导下，亲身体验动车司机“工作 ”的一天 。几小时下来 ，最深的感受是：驾驶室里 ，司机一刻也不能放松，一个指令也不能遗漏 。
图为黄高志(右)在指导记者练习驾驶动车组列车。林高摄
几百个指令 ，一个都不能少
模拟驾驶室里 ，面前是密布的按钮 、仪表与屏幕，远比想象中的“方向盘 ”复杂得多 。
“从动车组整备作业开始 ，走一遍完整流程 。”黄高志说。他先演示接车流程：“G2955次司机接班 。动车组状态良好 ，钥匙一串，临时调度命令无 。 ”接着确认信号：“绿灯，出站好了 ，机车信号双黄闪 ，限速45，到点开车。 ”
每个动作都伴随着清晰的口呼和标准手势——手指向设备 ，口述确认内容 ，再操作 。这就是动车组司机“手比、口呼 、再操作”的作业流程 。
记者尝试跟着做，很快就“手忙口乱 ”。仅发车前 ，就要确认列车编组 、输入司机号、设定列控参数 、确认站台位置与防护侧……每个环节都必须手比确认 ，无一可省。
“一趟车，司机要口呼好几百次 。 ”国铁南宁局南宁机务段南宁动车运用车间党总支副书记刘勇说 。正是这种近乎苛刻的重复 ，保障了每个指令的准确执行。
30秒必须动一下：防打盹的“脚下纪律”
驾驶动车 ，最大的挑战是始终保持注意力集中 。
刘勇指着司机脚下的一个踏板介绍：这是无人警惕装置，要求司机每隔30秒必须踩一次 。“不踩的话 ，会弹出10秒倒计时。再不解除 ，系统默认“无人驾驶 ”，触发列车制动 。
为防止脚酸，驾驶台上也设了DSD按钮 。同理 ，也是间隔30秒按压一次。“司机反复操作形成肌肉记忆 ，到时间就会自动脚踩或按压 。 ”刘勇说 。
体验中，尽管有师傅提醒 ，记者仍屡屡忘记 ，每次都得师傅帮忙解除提示。
这还只是防疲劳的一环 。真实驾驶室内，多摄像头对司机进行360度无死角监控 。刘勇说 ，南宁机务段安全生产指挥中心可随时调看任一司机作业画面 ，必要时语音提醒。
“驾驶中，精力一刻不能松。”刘勇说 。这份专注 ，让人感受到那份沉甸甸的责任 。
从“小白 ”到上岗：三个月与“对标停车 ”的修炼
一名“小白”要成为合格动车司机 ，需跨越哪些门槛？
黄高志说，动车组司机一般从普速客车司机中选拔 ，需有客车驾驶经验。通过面试考试后 ，再培训至少三个月，接着跟车实习三个月，跑足规定里程 ，才能上岗 。前后需要5年左右的时间 。
图为黄高志(右)在指导记者练习驾驶动车组列车。林高摄
其中最考验人的是“对标停车”——将车精准停靠 ，使车门对准候车地标 。
“不光控速，还要对准站台地标 。 ”刘勇解释 ，司机停车过程中 ，每一节车厢 、车门都需对准站台上的地标。这需根据列车长度、停车标位置，精确计算制动时机与力度 。
“用最低制动级位慢慢降速 ，乘客几乎感觉不到顿挫 。动车刹车不易察觉 ，正是司机细腻操控的结果。 ”刘勇说 。
这背后，是经年累月的经验 。“学会开动车不难 ，但要注意的地方极多。”记者体验后的体会 ，黄高志也认同：“熟悉操作流程需要的时间可能不多，但停准车门位置 ，得练很久。 ”
临时调度令：随时要应对各种突发状况
驾驶动车并非简单的“油门与刹车 ” ，随时要应对各种突发状况 。
刘勇向记者展示了一张临时调度命令：南昆客专上行线百色高速场到田阳站某处有一只死猫，请注意运行，无限速要求 。
“调度提前告知 ，是有预见性告诉司机 ，防止司机在此处采取紧急制动临时停车。”刘勇说 。若是限速指令，司机则必须在指定地点前将车速降到限速值以下 。
更紧急的 ，如旅客突发疾病需临时停车 ，调度会指令司机在某站某道停车，并将病人所在车厢车门对准救护车位置。
“做到这样难吗？ ”记者问 。
“说难也不难 ，但要精准 ，就要经过多次淬炼 。 ”刘勇说，这相当于临时给定停车标 ，司机必须控制好速度 、停准位置 ，方便医护人员快速转运。
黄高志告诉记者，动车司机出勤时手机必须关机 ，如遇身体不适需如厕 ，也必须先报告调度，获准后在下一站停车，车长协助看守驾驶室门后 ，方可离开 。
每一程安全抵达背后是“差之毫厘”的守护
走出模拟驾驶室 ，记者对动车组司机这一职业有了全新的敬畏 。
在旅客看不见的驾驶室里，是数百次的口呼和手比 、每30秒一次的无人警惕确认、无数临时指令的精准执行。他们不能走神、不能遗忘 、不能有丝毫懈怠 。
“正是因为动车组司机在背后默默付出 ，旅客才能安全 、舒适地抵达 。 ”这是记者体验后最真实的感受。
窗外风景飞驰 ，驾驶室内，动车组司机正以“差之毫厘 ”的严谨 ，守护着每一公里的平安。(完)
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