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中新网广州4月28日电(记者郭军)全球首艘10800车汽车运输船(PCTC)“格罗唯视领航 ”轮28日在广州南沙命名交付。该船单船最大装车量达10800辆 ，刷新全球同类船舶运力纪录 ，标志着中国高端船舶制造能力实现新突破 。
据悉，“格罗唯视领航 ”轮由中船集团上海船舶研究设计院设计 ，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造 。船舶总长230米 ，型宽40米，设计吃水10.5米，设计航速19节 ，采用LNG/燃油双燃料推进系统 ，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效 、安全可靠等特点。
全球首艘10800车汽车运输船(PCTC)“格罗唯视领航”轮28日在广州南沙命名交付 。图为3月31日该船出海试航 。钟伟摄
该船设计14层车库甲板 ，可灵活装载电动汽车 、氢能源汽车及重型卡车等多元车型。按5米一台标准车计算 ，所装载的车辆如果首尾相连，超过50公里长 ，是名副其实的“海上巨无霸 ”。该船交付后 ，将交付韩国现代物流有限公司运营 。
在该船的建造过程中，广船国际项目团队深入推进精益管理与数智造船技术 ，成功攻克薄板结构变形控制、船体精度控制、滚装设备制作 、滚装设备液压系统和LNG系统等技术难题 ，生产效率显著提升，首制船较合同交船期提前完成交付 。
“格罗唯视领航 ”轮的成功交付 ，是中船广船国际践行“中船集团 、智领深蓝”文化理念、推动船舶工业转型升级的重要成果。据了解 ，广船国际已累计承接汽车运输船订单超40艘，截至目前，已成功建造交付19艘7000车 、6艘8600车以及本次的1艘10800车LNG双燃料汽车运输船 ，共交付26艘 ，为全球汽车贸易贡献了近20万个运输车位 。
广船国际相关负责人介绍，目前企业手持合同金额达1000亿元(人民币 ，下同) ，国际化订单占比超95%，生产排期已安排至2030年 。未来将依托广州南沙龙穴造船基地构建的“一体两翼 ”产业格局 ，谋划在2030年营收突破350亿元 ，利润超35亿元。(完)
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