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中新网云南西双版纳4月13日电题：中老铁路国际客运三周年：从昆明到万象的人间烟火
作者黄远飞
4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开行三周年 。2023年4月13日，这条连接昆明与万象的铁路客运通道正式投运 ，实现两地当日通达 。三年来 ，它不仅是一条交通线，更逐渐融入沿线的人间烟火。
泰国旅游团在磨憨铁路口岸合影留念 。黄远飞摄
让思念不再隔山海
“那时候 ，中国和老挝之间还没有铁路 ，思念，是很慢的 。现在的思念很快 ，快得睡一觉就能扑进爸爸怀里。 ”云南师范大学附属小学学生宋佳忆的父亲常年在老挝工作 ，于是他在作文里这样写道 。
这样的“说走就走的团圆”，已成为许多家庭的日常 。三年来 ，中老铁路国际旅客列车累计开行3190余列 ，运送出入境旅客超80万人次。列车从最初每日1对，到如今加密 、双向对开 ，串联起沿线众多城市和景点。跨境旅客席位从每趟250个增至420个 ，单日最高出入境人数从约300人次跃升至超1600人次 。坐火车跨境，从“遥不可及”变成“触手可及 ” 。
让希望跨越国境线
铁路承载的不仅是旅客，还有希望。三年前 ，7岁的老挝男孩占彭身体虚弱 ，患有先天性耳疾 。从万象到昆明，如果坐汽车 ，要在崎岖山路上颠簸两三天 ，年幼的他根本承受不住 。
铁路开通的消息，像一束光。“得知火车通了 ，我连夜收拾行李 ，提前两个多小时就到车站等着，怕错过 。 ”占彭的父亲回忆 。曾经不敢想 ，如今9个多小时就能抵达中国的医院。得益于铁路的便捷 ，占彭在昆明顺利接受诊疗和手术，听力逐渐恢复 。现在 ，他常常望着远方的铁轨 ，等待火车鸣笛而归 。
像占彭一家的情况还有很多，中老铁路用速度与温情，为众多家庭托起生活的希望。
智能机器狗在磨憨铁路口岸出境大厅内开展巡逻警戒作业 。卫海林摄
让国门守护温暖人心
磨憨铁路口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县中老边境 ，这里每天有4班出入境列车往返 ，每班列车在口岸的停靠时间仅有52分钟，其中留给移民管理部门办理通关手续的时间不超过30分钟 。而每班列车上需要通关的旅客约400人 ，这就要求移民管理警察验放一名旅客的时间平均不超过1分钟。
“工作做得好不好 ，要看出入境旅客是哭还是笑。”磨憨边检站站长李润生对一线执勤民警说，“快捷通关是旅客的第一需求 ，通关快了 ，旅客的心情就好了 。 ”
4月12日中午12点40左右，磨憨铁路口岸执勤现场 ，一名中国籍旅客手持护照在快捷通关通道的闸机口轻轻一刷 ，“滴 ”的一声轻响后便顺利完成通关 。整个过程耗时不足7秒。
这份高效，源于“智慧口岸+数字边检”的赋能 。大数据、人脸识别、语音辅助 、快捷通道等科技手段的综合运用 ，精准投放警力 、精分岗位职责、精确分类分流旅客 ，一套行之有效的通关流程，破解了“时间紧 、人数多 ”的难题 。三年来，该口岸旅客边检查验时间缩短30%以上 ，常旅客验放率达100% ，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内。
移民管理警察正在对一辆货运列车进行车体检查 。卫海林摄
让发展之花遍地开
“以前一年只能来中国两三次，路上耽误的时间太多 ，带的旅游团人数也有限 。 ”泰国籍导游西潘笑着说 ，“现在不一样了，每月都能来一次甚至是两次 ，火车快捷又安全。”
中老铁路不仅打通跨境出行大动脉 ，更带动沿线旅游 、贸易、文化交流全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点 ，跨境货物运输量稳步增长 ，也为沿线产业发展 、群众增收提供有力支撑 。
“以前做中老贸易，最头疼的就是运输 。茶叶 、榴莲这类易损耗的商品 ，长途颠簸下来 ，损耗率能达到一成以上。 ”长期从事中老贸易的商人李根贵感慨，“中老铁路开通后，成本减少近两成 ，通关也特别顺畅 。 ”
截至目前 ，中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客超5710万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列 ，普速旅客列车扩编为10辆以上 ，累计发送旅客超1290万人次 。累计运输跨境货物突破1800万吨，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子 、光伏 、冷链水果等3800余种。
从昆明到万象 ，铁轨蜿蜒 ，中老铁路连接的不只是两座城市，还有两国百姓的生活与希望。这条路的未来 ，还有更多可能 。(完)
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